автоматический периферийный насос относительно тихий среди водяных насосов, но из-за определенных условий и неисправностей шум автоматического периферийного насоса увеличивается, а иногда шум становится даже невыносимым. Громкий шум автоматического периферийного насоса также является относительно распространенной ситуацией, о которой нам сообщают пользователи во время использования. Изучив их конкретную ситуацию, мы провели расследование и установили, что она в основном вызвана следующими причинами.

1. Шум насоса, вызванный неправильной установкой.

При установке мы обращаем внимание на один уровень, два уровня стабильности и три уровня надежности. Флэт относится к уровню. При установке водяного насоса ножки должны находиться ровно (за исключением особых случаев) и не должны наклоняться. Надежность означает, что фундамент установки должен быть прочным и устойчивым, одна сторона не может стоять на земле, а другая подвешиваться. Кроме того, во избежание шума, вызванного резонансом, ножка автоматического периферийного насоса должна быть оснащена вибропоглощающими подушками, а входное и выходное отверстия должны быть оснащены компенсаторами (мягкими соединениями). почему ты хочешь сделать это? Поскольку двигатель водяного насоса во время работы издает определенный шум и небольшую вибрацию, если не установлена ​​виброзащитная прокладка, между водяным насосом и фундаментом произойдет цепная реакция, и резонанс усилится. вибрация. Если вход и выход не оборудованы компенсаторами, вибрация и шум двигателя будут передаваться в трубопровод, а трубопровод представляет собой резонансную полость, что еще больше усиливает вибрацию и шум. В то же время трубопровод также будет издавать звук и вибрацию под действием сопротивления потоку воды и давления в трубопроводе, поэтому необходимо устанавливать компенсаторы для устранения резонанса между трубопроводом и водяным насосом.

2. Шум, вызванный несбалансированной крыльчаткой водяного насоса.

Некоторые водяные насосы использовались в течение длительного времени, и крыльчатка повреждается мусором, засасываемым в полость насоса во время работы, или по другим причинам, вызывающим потерю баланса крыльчатки, легкую слева и тяжелую справа, а также неприятную. В это время, когда двигатель работает на высокой скорости, это приведет к разнице несущей способности подшипников двигателя, что приведет к шуму. В то же время вал двигателя также будет подвержен воздействию несбалансированного рабочего колеса, что приведет к появлению шума.

3. Шум, вызванный повреждением подшипника.

Некоторые клиенты устанавливают водяной насос на открытом воздухе и используют его без какой-либо крышки. Дождевая вода будет всасываться из крышки вентилятора двигателя лопастями вентилятора. Если он проникнет в камеру подшипника задней крышки двигателя, подшипник окислится и заржавеет, а шарик подшипника перестанет быть гладким. , будет издаваться механический шум. Если он установлен в помещении, такой проблемы обычно не возникает, но может возникнуть другая ситуация. Если механическое уплотнение повреждено и не заменено вовремя, его все равно можно использовать. Если вода не будет отключена, механическое уплотнение потеряет свой уплотняющий эффект, и полость насоса будет повреждена во время работы насоса. Внутреннее давление заставляет воду из корпуса насоса разбрызгиваться. Водоудерживающее кольцо на валу двигателя может защитить подшипник двигателя от проникновения воды за короткий период времени, но если все больше и больше воды будет распыляться и проникать в камеру подшипника, подшипник также будет поврежден. В это время звук Помпа на работе может быть так же громко, как поезд, едущий по рельсам.