Базовая конструкция горизонтального многоступенчатого центробежного насоса состоит из шести частей, а именно: корпуса насоса, вала насоса, центробежного рабочего колеса, подшипника, уплотнительного кольца, сальниковой коробки.
1. Корпус насоса также называется корпусом насоса, который является основным корпусом насоса. Обладает опорно-фиксирующим действием и соединяется с кронштейном подшипника устройства.
2. Производители горизонтальных многоступенчатых центробежных насосов сообщают Вам, что функция вала насоса аключается в соединении муфты с двигателем и передаче крутящего момента двигателя на центробежное рабочее колесо, поэтому он является основным компонентом для передачи механической кинетической энергии.
3. Центробежное рабочее колесо является центральной частью самобалансирующегося многоступенчатого насоса. Обладает высокой скоростью и большой производительностью. Лопасти центробежного рабочего колеса играют основную роль. Перед сборкой центробежное рабочее колесо должно пройти испытание на статическую балансировку. Производители горизонтальных многоступенчатых центробежных насосов сообщают вам, что внутренняя и внешняя поверхности центробежного рабочего колеса должны быть гладкими, чтобы уменьшить конфликтную потерю потока воды.
4. Подшипник представляет собой компонент, который надевается на вал насоса для поддержки вала насоса. Существует два типа подшипников качения и подшипников скольжения. Подшипники качения горизонтальных многоступенчатых центробежных насосов используют жир в качестве смазки. Как правило, объем масла должен составлять от 2/3 до 3/4 объема. Слишком много масла приведет к выделению тепла, а если слишком мало — к шуму и нагреву. Подшипники скольжения используют прозрачное масло в качестве смазки, добавляйте масло в стандартную линию масла. Во время работы самобалансирующегося многоступенчатого насоса максимальная температура подшипника составляет 85 градусов, а общая температура подшипника составляет около 60 градусов. иметь дело с.